広島市議会 2020-06-12 令和 ２年第 ４回 ６月定例会−06月12日-03号
横川駅南口駐輪場では，日中は一時利用が満車となることが多く，登録利用も約60件のキャンセル待ちが発生しています。また，駅周辺の放置規制区域に放置自転車が一定数見受けられるため，駐輪需要を十分には満たしていないと認識しています。
横川駅南口駐輪場では，日中は一時利用が満車となることが多く，登録利用も約60件のキャンセル待ちが発生しています。また，駅周辺の放置規制区域に放置自転車が一定数見受けられるため，駐輪需要を十分には満たしていないと認識しています。
谷口南口駐輪場の利用を希望する市民の利便性向上のため、谷口陸橋下保管所の一部を新たな駐輪場スペースに変更するなど検討を行うとの答弁でございましたが、放置自転車の保管場所である谷口陸橋下保管所の規模を縮小しても、保管所の機能は維持できるのかについて伺います。 ○沼倉孝太議長 まちづくり事業部長。
61 ◯三浦委員 それからもう１つ、新設の東静岡駅南口駐輪場についてですけども、私も時たま利用するし、前には大変混雑していて大変だったということで、質問したような記憶もあります。
大規模駐輪場に関連いたしまして、昨年12月、溝口駅南口に1,700台以上収容できる地下駐輪場の利用が始まりましたが、現在までの南口駐輪場の利用率と南口放置自転車の撤去状況について伺います。
今回条例改正される安倍川駅の西口と東静岡駅南口駐輪場の収容台数と、それにかかる整備費はどのぐらいであったのか、教えていただきたいと思います。 5 ◯大滝交通政策課長 まず、安倍川駅西口自転車駐車場でございます。
本市では現在西広島駅の南口駐輪場を活用して，レンタサイクルが実施されていますが，140台ある貸し自転車はそのほとんどが利用されており，随分好評とのことです。高松市のように，複数のサイクルポートを設置して，本格的なレンタサイクル事業に乗り出していく都市も既に幾つかあるようです。今後，本市においてもこうした本格的なレンタサイクルの導入を検討する必要があると考えますが，市の考えをお聞かせください。
このため，横川駅南口駐輪場につきましては，２段ラックの増設を検討するとともに，大手町駐輪場につきましては，平和大通りの大手町三丁目に登録利用専用の駐輪場を整備し，少しでもキャンセル待ちが解消できるように努めます。 最後に，市営駐車場の駐輪場への変更についてでございます。
東京都目黒区の自由が丘の南口駐輪場については、機種選定委員会において決定した機械メーカーに随意契約。都立大駅自転車駐輪場については、プロボーザルで機種を選定し随意契約。東京都江戸川区の葛西自転車駐輪場については、一番大きい六千台を超える駐輪場で、プロポーザルを実施し随意契約。船堀の自転車駐輪場については、プロポーザルを実施し随意契約。千葉県浦安の駅前駐輪場についてはＰＦＩである。」
それから、東京都目黒区の自由が丘の南口駐輪場につきましては、機種選定委員会において決定した機械メーカーに随意契約。それから、都立大駅自転車駐輪場につきましては、プロポーザルで機種を選定し随意契約。それから、東京都の江戸川の葛西自転車駐輪場、これが先ほど申しました一番大きい６，０００台を超える駐輪場ですが、これはプロポーザルを実施し随意契約。
しかし、幾つかの疑問が残っていることから、私ども社民党会派はこの四月に、放置自転車対策をテーマに本市が導入を検討している機械式駐輪場を設置している東京都目黒区の区立自由が丘駅南口駐輪場と武蔵野市の自転車対策について視察をいたしました。
また，駅の利用促進策としては，これまで市では南口駐輪場280台分の増設，バス事業者では１日31便の南口広場への乗り入れのほか，ＪＲでは一般利用者への駅専用時刻表の配布や，駅周辺の学校，企業へのＰＲ活動など一体となって利用促進に努めてきたところでございます。
また，建設中の袋町小学校地下駐輪場と五日市駅南口駐輪場は，本年４月１日に供用開始の予定です。 第４の柱は，「健康で，幸せに暮らせる社会の形成」です。 （１）まず，保健・医療・福祉サービスの総合的な提供を行うため，地域福祉センター・保健センター・福祉事務所の一体的整備を進めています。
(1) 母子保健医療対策について │ (2) 地域子育てについて │ ３ 市立青葉病院について │近 藤 千鶴子 君 ４ 高原千葉村，臨海荘について │ ５ 緑区の諸問題について │ (1) 土気駅南口駐輪場
第１に，土気駅南口駐輪場の増設について。 日ごろより駅周辺の放置自転車対策の職員の皆様の取り組みに対しては，一市民として感謝申し上げます。 仕事とはいえ，集中撤去時には，大変な思いを何度もされていると伺っております。モラルの低下の一言で済まされる問題ではありませんが，そうした撤去作業によって放置自転車が少なくなっていることも事実です。
土気駅につきましては，北口駐輪場440台が立体化することにより800台，南口駐輪場が690台，第３駐輪場が470台，合計1,960台でございます。 次に，用地をどのように確保したかについてでございますが，稲毛駅につきましてはＪＲより昭和56年から借用しているものでございます。土気駅の用地につきましては，ＪＲより昭和61年に購入したものでございます。